Radar és kamera használatával a jármű előtti útszakaszt figyelve, az FCA rendszer automatikusan lefékez az elöl haladó jármű hirtelen fékezése esetén vagy, ha gyalogos tűnik fel az úton. Először fény- és hangjelzéssel figyelmezteti a sofőrt, majd az ütközés veszélyének mértékétől függően vezérli a fékeket és a legnagyobb fékerőt alkalmazza az ütközés elkerülésére vagy a kár mérséklésére, ha az ütközés már elkerülhetetlen. A rendszer 10 km/órás vagy annál nagyobb sebesség esetén aktiválódik, ha járművet érzékel a gépkocsi előtt.

Az új Sebességkorlátozást Felismerő Rendszer ellenőrzi az útjelző táblákat és a műszerfalon lévő új TFT kijelzőn keresztül figyelmezteti a vezetőt a sebességkorlátozásra. A Hyundai első alkalommal alkalmazza ezt a technológiát a termékpalettáján.

A rendszer folyamatosan ellenőrzi a jármű iránytartását és tapadását, így amint a megcsúszás vagy a megpördülés legkisebb jelét észleli, az ESC beavatkozik, és a kerekek egyenkénti, pontosan adagolt fékezése révén segít elkerülni a bajt.

A rendszer fejlett elektronika segítségével méri fel az útviszonyokat és a jármű tömegeloszlását, majd úgy adagolja az optimális fékerőt, hogy a jármű a lehető legrövidebb távon megálljon.

Amennyiben a jármű anélkül hagyja el a forgalmi sávot, hogy a vezető előtte működésbe hozta volna az irányjelzőt, az LKA-L/R rendszer felismeri a helyzetet, és a vezetőt hangjelzéssel figyelmezteti, egyben aktívan korrigálja a kormányzási irányt. A rendszer potenciális életmentő az olyan vezető számára, aki esetleg elbóbiskol a kormánykerék mögött.

Az új i40 Kombi HDI fényszórói képesek éjjel érzékelni a szembejövő forgalmat, és ilyenkor automatikusan tompított világításra váltanak át, nehogy elvakítsák a többi autóst.